Portas Frigoríficas
Doca e Cadeia de Frio
Portal de Selamento
Menos infiltração de ar, menos gelo no batente e menos horas de compressor
Porta frigorífica é a porta de núcleo isolante injetado e vedação de perímetro que fecha o vão de uma câmara fria. A Cold Pro fornece e instala diversos modelos, manuais, automáticos e de acionamento rápido, para ambientes de -35 °C a +25 °C.
Veda a traseira do caminhão encostado e fecha as frestas da doca
Barra a entrada de chuva, poeira, insetos e ar externo na operação
Almofadas com retorno elástico que absorvem o encosto do veículo
Trabalha com a porta seccional e a niveladora no mesmo vão
Especificações Técnicas
Quais as especificações do portal de selamento de doca?
Acionamento
Passivo, por compressão do próprio veículo ao encostar na doca
Vãos Min. e Máx.:
3.000 a 3.500 mm de largura por 3.500 mm de altura
Construção:
Estrutura metálica com espuma revestida em lona de alta resistência
Vedação:
Almofadas laterais e superior com lona reforçada e retorno elástico
Revestimento:
Lona sintética resistente à abrasão, ao raio ultravioleta e à água
Onde o portal de selamento é aplicado?
Docas de centros de distribuição refrigerados
Expedição de frigoríficos e indústrias de alimentos
Recebimento com carga sensível à temperatura
Plataformas de transbordo de carga fria
Critérios de Escolha
Quando a doca refrigerada precisa de portal de selamento?
A doca precisa de portal de selamento sempre que a carga movimentada é sensível à temperatura. Sem ele, o ar externo entra pelas frestas entre a traseira do caminhão e a fachada, e a área de expedição perde frio durante toda a operação de carga.
Indicada quando:
A carga movimentada é sensível à temperatura ambiente
A doca opera com veículos de portes bem diferentes
A expedição fica anexa a uma área refrigerada fixa
A doca opera o ano inteiro com carga refrigerada
Reavalie quando:
A doca recebe apenas carga seca, sem exigência de temperatura
A fachada não tem estrutura capaz de receber a fixação do portal
Os veículos encostam longe do vão, sem contato com o portal
A operação é esporádica e não justifica o investimento inicial
Erro comum em obra
Tratar o portal como item de acabamento e deixar para depois. Sem ele, a doca climatizada perde frio o dia inteiro, mesmo com a porta seccional bem instalada.
O que é um portal de selamento?
Portal de selamento, também chamado de abrigo de doca, é a estrutura instalada no vão da doca que envolve a traseira do caminhão encostado. Ele fecha as frestas entre o veículo e a fachada, barrando a entrada de ar externo, chuva, poeira e insetos na operação.
Qual a diferença entre portal de selamento e abrigo de doca?
São nomes do mesmo equipamento. Portal de selamento é o termo mais usado no setor de refrigeração, e abrigo de doca no setor logístico. A diferença real está no tipo construtivo: modelos de almofada comprimem contra a carroceria, e os de cortina se moldam ao veículo.
Qual a medida padrão de um portal de selamento?
A configuração mais comum fica em torno de 3.400 milímetros de largura por 3.500 de altura, com profundidade próxima de 650 milímetros. O valor exato depende do vão da doca, da altura da plataforma e dos tipos de veículo que a operação recebe no dia a dia.
Portal de selamento substitui a porta da doca?
Não. Ele trabalha em conjunto com a porta seccional e com a niveladora. A porta fecha o vão quando não há veículo encostado, e o portal veda o contorno do caminhão enquanto a operação acontece. Um não cobre a função do outro em nenhuma situação.
Serve para caminhões de tamanhos diferentes?
Sim, dentro de uma faixa. As almofadas laterais e a superior têm curso de compressão que absorve variação de largura e de altura. Docas que recebem desde veículo leve até carreta pedem a versão com maior curso, definida a partir da frota que a planta atende.
Vale a pena em doca que não é refrigerada?
Vale quando existe controle de temperatura, de poeira ou de insetos na área de expedição. Em doca de carga seca, sem exigência sanitária nem climatização, o ganho cai bastante e o investimento tende a não se pagar. A decisão parte do tipo de carga movimentada.
